Naturalmente ci sono i numeri, che non mentono. Prima di affrontare il 15° dei 24 round della stagione, Charles Leclerc ha 100 punti in meno del leader, Max Verstappen, l’equivalente di quattro vittorie. Ma, al di là di questa logica puramente matematica, ci sono anche le sensazioni. Se prima di Imola, quando non aveva ancora vinto a Monaco ma aveva ottenuto tre podi in sei gare, il monegasco pensava al titolo iridato, ora non si immagina più campione del mondo nel 2024. O forse nei suoi sogni più sfrenati, ma non davanti alla stampa.
La colpa è di una vettura incapace di competere per più gare con Red Bull, McLaren o Mercedes. “Continuiamo a soffrire in pista, siamo troppo stagnanti”si è rammaricato giovedì di Leclerc nel paddock olandese. “Ma stiamo lavorando su questo problema e ho fiducia nel lavoro che stiamo facendo”ha aggiunto in un leggero slancio di ottimismo.
“Non mi aspetto che qui ritroveremo il livello che avevamo prima di Monaco”
Tornato realista, il monegasco ha provato a riassumere ciò che manca alla sua Ferrari per competere con i migliori: “Dal punto di vista della prestazione complessiva non siamo abbastanza veloci, anche quando non riscontriamo particolari problemi in pista. E non mi aspetto che troveremo qui il livello che avevamo prima di Monaco, perché in quel momento avevamo il passo per ottenere questo tipo di prestazione. Non è più così. »
Un’osservazione abbastanza radicale, che necessariamente modera le ambizioni di Leclerc in Campionato: “Il nostro obiettivo attuale è ottenere il meglio che la vettura può offrirci, in modo da perdere meno punti possibile rispetto ai nostri rivali. »
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