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Con il boom del mercato dei veicoli elettrici, i ricercatori continuano a lavorare su carburanti puliti alternativi. Per alcuni osservatori, l’ammoniaca potrebbe essere una soluzione promettente.
Motori ad ammoniaca
Le auto elettriche rappresentano quasi un quinto delle nuove immatricolazioni in Francia nel 2023 e stanno riscuotendo sempre più successo. A livello mondiale, la crescita di questo mercato ha portato ad un aumento domanda di batterie agli ioni di litio. È importante però ricordare che il litio non è una risorsa rinnovabile e che il suo sfruttamento sì fonte di eccessi ambientali e sociali. Inoltre, il suo riciclaggio pone ancora alcuni problemi difficili da superare. La ricerca di un'alternativa al “tutto elettrico” continua quindi il suo cammino, come testimonia il lavoro in merito combustibili sintetici (e-carburanti) o idrogeno.
In un articolo pubblicato il 6 marzo 2024, Ingegneria interessante dettagliato le possibilità offerte dall'ammoniaca, una miscela di azoto e idrogeno. Può essere utilizzata come combustibile per celle a combustibile o motori a combustione, l'ammoniaca emette solo azoto e acqua. Inoltre, può esserlo prodotto da fonti rinnovabiliprincipalmente energia solare, eolica o idraulica.
Verso una società dell’idrogeno?
Se l'ammoniaca di solito ha devono essere miscelati con benzina per garantire una buona combustione, i ricercatori dell’Università Sophia (Giappone) stanno attualmente lavorando a un’alternativa. In effetti, stanno cercando di sviluppare motori in grado di funzionare con ammoniaca pura, e quindi senza benzina. Qui si cerca di ottimizzare le condizioni di apertura dei tratti di aspirazione che influenzano il modo in cui l'aria e il carburante si mescolano nel motore. Ottenendo determinati schemi di flusso vorticoso nel cilindro del motore, è possibile migliorare l'efficienza della combustione.
Lo studio giapponese, pubblicato sulla rivista Energie nel dicembre 2023, sembra aprire la strada verso trasporti più puliti e sostenibili. Tuttavia, la ricerca continua e ora si tratta di confrontare le caratteristiche di combustione delle miscele ammoniaca-benzina e dell'ammoniaca pura. L'obiettivo è quello di garantire che questa innovazione possa essere compatibile con il obiettivi di decarbonizzazione attuali e futuri.
Tuttavia, i ricercatori sembrano fiduciosi nella prospettiva di vedere lo sviluppo di veicoli a motore alimentati con ammoniaca pura. Questa innovazione potrebbe contribuire a ridurre le emissioni di anidride carbonica, contribuendo al tempo stesso costituire una società di energia a idrogeno come complemento o sostituzione del mercato dei veicoli elettrici.
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