Freddo, vento, cumuli di neve che si sciolgono: condizioni meteorologiche difficili in cima al Galibier



Con i suoi calzini color vinaccia allacciati ai sandali di pelle di cammello, stavamo evidentemente per prendere in giro Uwe, un tedesco di Lipsia, che era arrivato in cima al Galibier con la sua compagna Elisa. Tanto più che la coppia ha scalato, lunedì, il passo che verrà poi preso dal gruppo “con le bici da città. Volevamo farlo, è una grande sfida! »

Almeno Uwe non aveva freddo, a differenza di Gil, Arnaud ed Eloi, tre belgi che tremavano di freddo nelle loro canottiere. Questi ciclisti – piuttosto in forma – hanno scalato anche il “Col des Guerriers” provenendo da Briançon ma non avevano previsto le insidie ​​climatiche. “Il veicolo che ci accompagnava si è rotto, dentro c’erano le nostre giacche. Veri turisti! « , ha riso nonostante tutto Arnaud, di Liegi. Come tutti gli altri, il trio è rimasto intrappolato dalla pioggia e dal vento: “Siamo passati da 22 a 8°C. » E ancor meno, poco dopo mezzogiorno, quando una terribile grandinata ha abbassato il sipario su ogni visibilità oltre i cinque metri. “Siamo stati costretti a fermarci con altri corridori, conferma Thierry, di Surgères (Charente-Maritime). Era troppo pericoloso, non si vedeva niente, c’erano 2°C. Non ero preparato a questa schifosa grandinata! Preferisco i bordi di La Rochelle (ride). »

“Tutto andava bene fino agli ultimi tre chilometri e alla grandine. È stato davvero difficile. »

Paul e Laurent, cicloturisti a Galibier, lunedì

Meglio è andata al suo amico Laurent, di La Ravoire (Savoia). “nonostante le condizioni alquanto apocalittiche. Non scenderemo fino in fondo perché è scivoloso e rischiamo di volare. » Ai piedi del mitico cartello che annuncia i 2.642 metri di quota, Paolo e il padre Stefan, barba e dandy costume da bagno Molteni, hanno « subìto. Tutto andava bene fino agli ultimi tre chilometri e alla grandine. È stato davvero difficile lì. E ho così freddo adesso. »

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Almeno la strada era libera, i passi del Lautaret e del Galibier erano annunciati “aperti” a Serre-Chevalier. Una prova? Non necessariamente. Un mese fa in vetta nevicava ancora e la settimana scorsa l’ultimo chilometro era ancora sepolto sotto da due a otto metri di neve, a seconda della posizione. È stato inaugurato solo il 23 giugno e le colline portavano ancora i colpi degli spazzaneve, le macchine incaricate di sgombrare la strada. Ciò che resta sono veri e propri muri, alti quattro metri, nei quali i tifosi belgi avevano piantato la loro bandiera (prima di smontarla probabilmente intorno alle 20).

Particolare vigilanza sui cumuli di neve in scioglimento

Nessun pericolo per Michel e Fred (“i muri sono incastonati nel terrapieno, si scioglierà da solo verso metà luglio”), due dipendenti delle strade dipartimentali che, sempre lunedì, stavano piuttosto inseguendo cumuli di neve più piccoli e instabili, trasformati in scivoli atti a scivolare sull’asfalto. Michel gestiva il traffico di auto e ciclo, Fred era al volante della terna, andava avanti e indietro per scavare la neve stesa sulla roccia per poi scaricare la neve sporca e sporca sottostante:  » Domani (questo martedì), noi saremo di vedetta, pronti ad intervenire in caso di affondamento. Lo terremo d’occhio perché domattina prevediamo tempo schifoso e pioggia. »

Il sole dovrebbe però tornare al passaggio dei corridori, che dovranno gestire uno sbalzo termico in diminuzione verso la Francia: dopo una settimana di bel tempo e temperature torride in Italia, i corridori non avranno bisogno di giubbotti antighiaccio, ma solo di allungare la mano per raschiare le pareti di neve indurita. Dopo il torrente Roche-Noire, immerso in uno splendido monocromo verde, il termometro scende dolcemente man mano che ci si avvicina al Souvenir Henri-Desgrange. I rischi di vedere, come a Cesenatico nella seconda tappa, tifosi in costume da bagno rosso e altri outfit minimalisti, sono limitati, anche se Jojo Il Clown e l’appassionato di terra piatta avevano già preso posizione in mezzo ai campeggi. auto poste sui cunei.

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Fred, invece, dopo aver raschiato la strada “fino a zero”ha rivelato i nomi di “ Bello «  e «Vingegard», pitture rupestri contemporanee appena sbiadite dal vigore di un inverno in cui la temperatura è scesa fino a -15°C. Ricordano il duello del 2022 quando, durante l’undicesima tappa del Granon, la squadra danese raffreddò Tadej Pogacar.



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