Il 10% dei proprietari di auto elettriche ha già avuto un guasto

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Secondo un recente sondaggio, quasi il 10% degli utenti di auto elettriche ha già avuto un guasto. Le ragioni però sarebbero molteplici. Ciò è motivo di preoccupazione rispetto all’obiettivo di Francia e UE di porre fine ai veicoli a motore termico entro il 2035?

Il 9,1% degli utenti ha già sperimentato l’interruzione

Se nel prossimo futuro dovessero esserlo le auto elettriche più economiche da produrre rispetto alle auto termichealcune domande persistono. Tra queste domande troviamo quella relativa all’affidabilità delle auto elettriche, come indicato in una pubblicazione sulla piattaforma Autoguida il 23 luglio 2024. VerticalScope, la società madre di AutoGuide, ha completato a sondaggio di circa 1.200 iscritti di una trentina di comunità di consumatori di auto elettriche, membri anche della European Automobile Association (AEA).

L’indagine riguardava i blocchi riscontrati dai proprietari sui loro veicoli di diversi marchi come Tesla e General Motors, tra gli altri. Secondo i risultati, 9,1% dei proprietari intervistati hanno già avuto un guasto alla loro auto elettrica, anche se per ragioni molto diverse.

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Crediti: NikolayShubin / iStock

Differenze a seconda del produttore

Produttore più popolare, Tesla sarebbe leggermente più affidabile rispetto a molti dei suoi concorrenti con un tasso inferiore alla media (7%). Tuttavia nessuno degli intervistati ha affermato che ciò fosse dovuto a un problema software. Secondo gli intervistati BMW, alcuni modelli apparsi sul mercato un po’ più tardi (i4, i5 e iX) presentano un tasso di guasto solo del 5%. Citiamo anche la Chevrolet Volt media. Finalmente, General Motors sembra essere il produttore meno affidabile con circa il 20% degli sfortunati che hanno subito almeno un’interruzione.

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Nell’immaginario collettivo la maggior parte dei guasti che riguardano le auto elettriche sono necessariamente relativo alla batteria. In realtà, non è così. Tra le 1.200 persone intervistate, solo lo 0,6% ha segnalato un guasto alla batteria. Risulta infine che i problemi software sono molto più frequenti (2,1%), tendenza ancora più marcata per quanto riguarda i problemi puramente meccanici (6,4%).

Il 90,9% degli utenti intervistati non ha mai riscontrato alcun problema. È quindi possibile affermarlo le auto elettriche sono generalmente affidabili e che i rischi di guasto sembrano dipendere dai produttori stessi e dai modelli scelti. In realtà, le incertezze in merito il divieto dei motori termici nel 2035in Francia e in tutta l’UE, non avrebbe alcun legame con l’affidabilità del veicolo. Si tratta infatti potenzialmente di autorizzare veicoli con motore termico funzionante solo con carburanti elettronici circolare dopo il 2035.

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