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Pogacar irritato
Che giornata per lo sloveno che non ha risparmiato sforzi – tre attacchi e una contromossa negli ultimi settanta chilometri – senza riuscire ad aprire alcun varco nel finale. Uscito al km 176, era comunque riuscito a lasciare andare Jonas Vingegaard ma, con Laporte e Jorgenson al volante, non è riuscito oltre a portare a termine la sua operazione. Le altre volte il danese si è messo al volante, cosa che quasi gli avrebbe dato fastidio in linea: “Penso che Vingegaard abbia paura di me. Se non avesse avuto paura di me, avrebbe preso il comando, soprattutto perché aveva un compagno di squadra. Alla Visma non pensano a Remco (Evenepoel) né a Primoz (Roglic) guardavano solo me e non abbastanza gli altri. »
Vingegaard assume la strategia difensiva
Visma-Lease a bike aveva uno dei migliori team per questo tipo di giornata, ma il loro piano si è rivelato molto più difensivo di quanto immaginato. Forando nel settore 12, a 100 chilometri dall’arrivo, il danese avrebbe potuto farsi prendere dal panico, ma ha recuperato la bici di Jan Tratnik, con un assetto quasi identico, e ha concluso la tappa su questo monte. Si è accontentato di seguire Tadej Pogacar, che ha mancato una volta, nel settore 4. Ma Christophe Laporte e poi Matteo Jorgenson lo hanno riportato al volante dello sloveno, che Vingegaard ha rifiutato di prendere il comando.
“È stata una giornata molto stressante e sono molto felice di finirla senza perdere tempo, ha riassunto. Da un lato sarebbe stato meglio la staffetta, perché Primoz (Roglic) e Remco (Evenepoel) non c’erano, ma d’altronde il nostro obiettivo era non perdere tempo, quindi in questo caso era meglio aspettare. »
Evenepoel, stanco ma rassicurato
Esausti, i corridori della squadra Soudal-Quick Step non hanno apprezzato per niente i tratti del settore in cui, secondo loro, l’organizzazione aveva aggiunto della ghiaia. Uno stress in più in una giornata che considerano comunque positiva. Remco Evenepoel, impaziente di affrontare questa tappa, non si è risparmiato nel partecipare alla festa.
Ha prima seguito Pogacar a 90 km dalla linea, poi si è attaccato un po’ più lontano, sulla costa di Chacenay. Con Vingegaard si unirono alla fuga ma non collaborarono. Alla fine del percorso, si è bloccato su un attacco di Pogacar prima di stabilire la connessione. “Non abbiamo perso tempo e questo era il piano” disse in linea.
Roglic frustato
Il primo settore è stato affrontato in modo impeccabile, con la Red Bull-Bora in testa al gruppo. Ma dal secondo guai. « Non eravamo dove dovevamo essere e da lì abbiamo dimostrato molto carattere », – ha sussurrato il direttore sportivo Rolf Aldag. Primoz Roglic si è preso una pausa, si è ritrovato a circa trenta secondi di ritardo, e c’è voluto molto lavoro da parte dei suoi compagni di squadra per riportarlo indietro. Successivamente, il tre volte vincitore della Vuelta non ha mai preso l’iniziativa, anche vedendo i suoi tre avversari allontanarsi per un attimo senza di lui (nel settore 10). Ma ha concluso la giornata con loro. “Non è più la mia età per essere nervoso, sono rimasto calmo, i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro” rise all’arrivo.
Brutte notizie invece: il suo compagno di squadra Aleksandr Vlasov, principale supporto in montagna, è caduto pesantemente a 50 chilometri dal traguardo. I medici di gara gli hanno permesso di ripartire, e il russo ha concluso al meglio. Ma lunedì sarà monitorato durante il giorno di riposo.
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