La Ferrari colpisce duro con le prossime nomine di Jérôme d’Ambrosio e Loïc Serra nel suo staff

Era scritto da tempo che Adrian Newey sarebbe venuto in Italia. Dell’apprezzato ingegnere britannico di Red Bull, McLaren e Williams si discute da molto tempo. Era ben prima che Enrico Cardile, direttore del telaio della Scuderia, annunciasse la sua partenza per l’Aston Martin, appunto. Perché alla fine è stato a Silverstone e nella squadra di Lawrence Stroll che Newey si è ripreso dopo essersi arrabbiato con il suo amico ventenne Christian Horner.

Fred Vasseur decise molto presto di non continuare la discussione con l’inglese. Le cifre annunciate per il contratto dell’ingegnere britannico (20 milioni di sterline all’anno), che dovrebbero essere ufficializzate in tempi brevissimi, fanno luce su quanto affermato dal patron della Scuderia quando si parlava di Newey la settimana scorsa. “Probabilmente aveva un’altra idea di quello che pensavo di lui, ci ha detto la settimana scorsa. Forse un giorno troveremo un terreno comune. »

Non è un grosso problema lasciarsi sfuggire il leggendario creatore di vetture campione come Williams, McLaren e Red Bull, anche se alcuni continuano a credere che le improvvise difficoltà della Red Bull possano essere spiegate con la sua partenza da maggio. Nel paddock tutti sanno che non è più al comando della monoposto dal 2018 e che da allora è Pierre Waché e i suoi uomini a creare le monoposto a Milton Keynes.

Serra molto apprezzato da Hamilton

Anche il francese della Red Bull era stato avvicinato dal nuovo patron della Ferrari al suo arrivo a Maranello. Manca a Waché ma non al suo grande amico, Loïc Serra con il quale ha iniziato alla Michelin poi alla Sauber e che ha lavorato alla Mercedes come direttore delle prestazioni fino a maggio.

La partenza di Cardile permette al francese, ingaggiato a maggio, di diventare direttore tecnico della Scuderia e di ritrovare Lewis Hamilton, pilota che lo ha elogiato durante la sua vittoriosa stagione con le Frecce d’Argento (2014-2020).

“La forza di Loïc è che è un uomo di esperienza che ha trascorso molto tempo ai massimi livelli, ce lo ha detto il patron della Scuderia. E per di più è un uomo da corsa. » Un elemento essenziale per Fred Vasseur che apprezza molto gli ingegneri che lavorano in pista. A differenza di un Enrico Cardile, prevalentemente basato alla Gestione Sportiva.

Un’altra grande cattura in casa Ferrari con Jérôme d’Ambrosio, reclutato anche lui dall’amico Toto Wolff. Il capo austriaco della Mercedes voleva fare dell’ex pilota belga il suo secondo pilota. Alla fine sarà Vasseur a beneficiare delle sue conoscenze, con Ambrosio che diventerà il suo vice e si occuperà anche del vivaio per giovani piloti, la Ferrari Academy. “Per me era importante avere qualcuno che avesse la conoscenza di Jérôme, continua il titolare della Gestione Sportiva. Ha sperimentato di tutto nelle corse, è stato pilota, capo squadra, amministratore delegato della squadra. Conosce il lavoro. »

I due entreranno in servizio a Maranello il 1° ottobre ma non dovrebbero arrivare sui circuiti fino al 2025.