Prima delle qualifiche (ore 16), la Mercedes è la squadra del giorno in terra Ferrari. Quattro ore dopo l’annuncio del l’arrivo di Kimi Antonelli in sostituzione di Lewis Hamiltonil sette volte campione del mondo ha fatto segnare il miglior tempo nel terzo turno di prove libere del Gran Premio d’Italia in 1’20 »117.
Ha battuto il suo compagno di squadra Giorgio Russel di poco meno di un decimo (+ 0 »093) dopo un’ora di guida abbastanza tranquilla visto che l’unico problema è stato Nico Hülkenberg (Haas, 10°, + 0 »826), costretto a fermare immediatamente la sua vettura dopo la curva a scacchi bandiera mentre tornava al suo garage a velocità ridotta.
La Red Bull in difficoltà
Se la Mercedes ha conquistato i primi due posti e la Ferrari il terzo con Charles Leclerc (+ 0”109), la gerarchia tra i quattro team di testa resta difficile da stabilire. La McLaren ha piazzato i suoi due piloti nella top 5 con Lando Norris (4°, +0”135) e Oscar Piastri (5°, +0”145) e può conquistare la pole position.
E la Red Bull? Senza dubbio è stata la squadra tra queste quattro che ha faticato di più. Lamentando la difficoltà di curvare la vettura nelle curve lente e medie, Max Verstappen non è riuscito a fare meglio del sesto posto (+0.251) e più volte ha mostrato gesti di fastidio al volante. Per Sergio Perez è andata peggio, visto che il messicano è riuscito a segnare un solo tempo con le gomme morbide, dovendosi accontentare del 18° posto (+1 »170) con le gomme medie.
Ottima prestazione per l’esordiente argentino Franco Colapinto che ha conquistato il nono posto della sessione (+0 »788) alle spalle del compagno di squadra Alexander Albon nonostante il distacco tra i due fosse di tre decimi. Sul versante francese, gli alpini hanno vegetato a lungo in fondo alla classifica con la Sauber. Pierre Gasly è riuscito finalmente a segnare il 14esimo tempo (+1 »038) proprio alle spalle dei due Racing Bull. Esteban Ocon è 17° (+1”141).
Da notare che un incidente in più fasi che ha coinvolto Charles Leclerc e Oscar Piastri in particolare, intorno ai geni in pista, sarà studiato dopo la seduta dai commissari e potrebbe portare a sanzioni.
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