L'analisi del boss della Formula E Jeff Dodds prima dell'E-Prix di Monaco: « Siamo ancora bambini »



Il Principato si obbliga, è su uno yacht, alla vigilia dell'E-Prix di Monaco (partenza questo sabato alle 15:03, da seguire in diretta sul canale L'Équipe), che Jeff Dodds, il boss della disciplina, ci ha ricevuto. All'indomani della presentazione della GEN 3 Evo, una nuova versione della monoposto elettrica, sempre più veloce e potente, che sarà sulla griglia la prossima stagione, il britannico (51 anni) spiega come intende sviluppare una sport che quest’anno festeggia i suoi dieci anni.

“Qual è il tuo obiettivo con la GEN3 Evo?
Rappresenta un ponte tra l'attuale generazione e quella già prevista per la stagione 13, nel 2027, denominata GEN4. Il nostro obiettivo è dimostrare tutta la potenza di questa vettura, le sue capacità. È un po' più aggressivo, ma la cosa più importante è la presenza di due motori elettrici, la trazione integrale e cosa significa in termini di accelerazione, incredibile (Da 0 a 100 km/h viene annunciato in 1,86 secondi)più veloce di una F1.

Sarà comunque adattato ai circuiti che la FE frequenta attualmente?
L'auto attuale non sarebbe in grado di correre sui circuiti nella prima stagione. Abbiamo quindi modificato i percorsi in base all'evoluzione della vettura, ed è quello che continueremo a fare. La F1 va sui circuiti cittadini, quindi è possibile farlo con una macchina potente, ma devono essere in grado di accoglierli. È il caso di Città del Messico, Diriyah o San Paolo. Ma il calendario in futuro dovrà essere cambiato, anzi.

READ  Gémima Joseph, stage in Giamaica con l'allenatore di Usain Bolt

“La situazione è generalmente difficile per il motorsport, ma la nostra posizione in questo ambiente è abbastanza buona”

Quali sono i principali punti di forza della Formula E?
Il primo è il livello di concorrenza. Le gare sono molto intense e competitive. In questa stagione abbiamo avuto sei vincitori diversi nelle prime sette gare. Poi c’è il trasferimento di tecnologia, per i produttori, che possono utilizzare ciò che progettano per la loro FE nelle loro auto stradali. Infine, c’è la durabilità.

In tutto ciò che facciamo, abbiamo questo obiettivo in mente. La maggior parte dei produttori investe con noi e si occupa dei nostri stessi problemi. Nel complesso la situazione è difficile per il motorsport, ma la nostra posizione in questo ambiente è abbastanza buona.

E i suoi punti deboli?
Abbiamo solo 10 anni, siamo ancora bambini. Impariamo, anno dopo anno. Di fronte a noi ci sono discipline che hanno decenni di storia, F1, IndyCar, MotoGP, Nascar… Siamo sempre in crescita, in evoluzione. Anche il nostro pubblico…

READ  Serie video la ricerca olimpica: Nicolas Mahut, il Blues, una passione infantile

Sei in guerra con la F1?
No, adoro la F1! E una F1 sana fa bene a tutti gli altri sport, perché li fa crescere con essa. Detto questo, devono affrontare delle sfide, per quanto riguarda il livello della concorrenza e la loro tecnologia, poiché invecchia mentre il mondo si sposta verso l’elettrico. Penso che i due sport convivano felicemente. Non penso di essere una preoccupazione per loro e loro non sono una preoccupazione per me. »



Source link

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *