Quando le navi da crociera devono prepararsi alla minaccia dello tsunami

Le navi turistiche sono potenzialmente in pericolo in caso di tsunami. Questi violenti maremoti possono però verificarsi soprattutto in seguito a frane, anch’esse attualmente favorite dal riscaldamento globale. Questo argomento è stato recentemente discusso in un vertice.

Una futura “epidemia di tsunami”

Quando pensiamo agli tsunamiimmaginiamo questo movimento improvviso di un grande volume d’acqua formando onde distruttive dopo un forte terremoto. Molte persone ricordano o addirittura lo tsunami del 2004 nell’Oceano Indiano colui che ha causato l’incidente nucleare di Fukushima (Giappone) nel 2011. C’è però un altro tipo di tsunami a cui pensiamo meno, ovvero quelli che formano in seguito a frane.

Come spiegano i media Quarzo in un articolo dell’11 giugno 2024 specialisti in materia e capitani di navi si sono incontrati in un vertice in Alaska (Stati Uniti). L’obiettivo? Sviluppare nuove linee guida in caso di onda improvvisa, ovvero in caso di tsunami generato da una frana. Queste nuove raccomandazioni dovrebbe essere utilizzato per le navi da turismo che si incrociano in diverse regioni sensibili al fenomeno, in particolare Alaska, Cile, Groenlandia, Norvegia e Nuova Zelanda.

Nel prossimo futuro si verificherà una “epidemia di tsunami” causata dalle frane, queste ultime stesse favorito dall’attuale riscaldamento globale, potrebbe effettivamente verificarsi. Tuttavia, è impossibile non pensare ai minuti che una nave avrebbe a disposizione per reagire a questo tipo di onda gigante.

Lo tsunami: un pericolo molto reale

Prendiamo ad esempio la frana avvenuta nel 2015 nel fiordo di Taan in Alaska. La caduta di circa 180 milioni di tonnellate di roccia ha generato a onda gigantesca alta 193 metri. Quest’onda si è poi diretta verso il mare, guadagnando velocità man mano che la profondità aumentava. Fortunatamente il giorno dell’incidente nessuna nave transitava nella zona. Si scopre che il National Park Service dell’Alaska è molto preoccupato per il problema a Glacier Bay. Ogni giorno, almeno due navi turistiche attraversano la zona ed esiste il rischio che migliaia di persone perdano la vita. Prevenire questo tipo di catastrofe sembra quindi più che benvenuto.

Anche se il rapporto del vertice non è ancora disponibile, le manovre possibili oggi non sono infinite. Un capitano che si trova ad affrontare uno tsunami può scegliere di incagliare la sua nave nella speranza di non subire un impatto troppo grave o di fare l’esatto contrario, ad es. vai in mare e cerca di evitare la tragedia.