Un motore termico a idrogeno per rivoluzionare l’industria automobilistica?

In India, un’azienda afferma di aver sviluppato un motore a combustione interna utilizzo dell’idrogeno al posto della classica benzina. In teoria si tratterebbe quindi di una vera e propria svolta che potrebbe aiutare molto la decarbonizzazione dei trasporti, uno dei settori più inquinanti. D’altro canto l’azienda non ha ancora comunicato i dettagli tecnici del suo motore.

Un motore con scarico dell’acqua come sottoprodotto

Secondo uno pubblicazione del Parlamento Europeo, il settore dei trasporti è stato responsabile di circa un quarto delle emissioni totali di CO2 dell’Unione Europea nel 2019, di cui almeno il 71,7% dal trasporto stradale. Tuttavia, in conformità con Green Deal europeol’UE vuole raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. Ciò comporterà a Riduzione del 90% delle emissioni di gas serra dai trasporti rispetto ai livelli del 1990.

In questo contesto, qualsiasi innovazione tecnologica può essere interessante. Recentemente la società indiana Triton EV ha presentato un motore termico che funziona grazie alla combustione dell’idrogenoun’alternativa ecologica a motori a combustione tradizionali che utilizza combustibili fossili. A differenza dei normali motori a benzina e diesel, il motore Triton EV respinge solo acqua come sottoprodotto. Non si tratta quindi di emissioni di gas serra e di sostanze inquinanti nocive.

Il motore sviluppato dall’azienda indiana è stato progettato per fornire prestazioni elevate, oltre i motori convenzionali. Si tratta, in altre parole, di un’alternativa ecologica per la quale la nozione di potere non è stata trascurata, anzi.

Dettagli tecnici ancora sconosciuti

Secondo Trition EV, il motore incorpora a processo di combustione avanzato che riduca al minimo le perdite e che dovrebbe essere di primario interesse per i professionisti dei trasporti. Questi ultimi dovrebbero quindi vedere diminuire i loro costi operativi. Inoltre, il motore è adatto per camion su strada e veicoli da trasporto, ma anche per auto private. In altre parole, non è escluso che questa innovazione possa diffondersi in un futuro più o meno prossimo.

Se la società indiana crede fermamente nel suo progetto, occorre cautela. Infatti, TritonEV non ha ancora pubblicato alcun dettaglio tecnico sulla sua innovazione, ad esempio per quanto riguarda l’efficienza, la coppia o addirittura la potenza. Per il momento, però, i responsabili dell’azienda sono già in trattative con i produttori di automobili per una distribuzione su larga scala.